河北11选5杀号软件手机版|河北11选5开奖号历史开奖号码查询

河南交投开启从建设者到服务商的转型

    衔接南北、贯穿东西,作为中国交通的核心枢纽,河南高速公路成绩?#24515;?#20849;睹。之前多年高速公路通车里程全国第一,就是河南交通投资集团有限公司(以下简称河南交投)沉甸甸的成绩单。

    如今,无论是河南交通还是河南交投,都在面临着高质量发展的新命题。河南如何完成从交通大省到强省的转变?河南交投怎样实现从建设者到服务商的身份转换?河南省政协常委、河南交投董事长程日盛在提案中,给出了自己的解题思路。

  拿下河南国企子公司混改第一单,河南交投开启高质量发展新路径

  就在河南省政协十二届二次会议召开的前三天,河南交投发生了一件大事。

  1月11日,绿地控股旗下绿地城投集团以约8亿元价格成功受让河南交投旗下河南省公路工程局集团70%股权,打响了2019国企混改提速的第一枪,也实现了河南省管国企子公司混改首单成功落地。

  ?#28304;耍?#31243;日盛用“增加内生动力”来解释混改的意义和目的。他向大河报·大河财立?#20581;都?#21051;》记者表示,河南公路工程局是河南省专业做道路施工的队伍,在全国都很有知名度。近几年得益于在国内市场以及国际市场的开拓,河南公路工程局一年有数十亿的产值,发展势头很不错。

  “虽然河南公路工程局这几年发展得很好,但眼光需要放得长远。”程日盛表示。通过此次引进绿地进行混改,并在此基础上进行员工持股,最终达成了绿地持股51%、河南交投持股30%、河南公路工程局管理层及员工持股19%的三元股权架构。

    ?#28304;耍?#31243;日盛?#34900;?#36947;路施工是完全竞争型市场,河南公路工程局也将因混改面对市场竞争和需求。“混改过后,河南公路工程局依然是河南交投旗下的单位,但却可以借助绿地的平台,更好地进行国际市场的开拓。”程日盛表示。

    而通过员工持股,则可以解决企业缺乏后劲的问题。企业效益好了,员工也有高收益,这样便激发了企业的内生动力,与市场进行真正接轨。“这只是一个开始,我们会继续进行混合所有制改革,也不排除将一些合适的子公司做成上市公司,通过多领域的优化和升级,实现河南交投的高质量发展。”程日盛说。

    有成绩,也有不足,河南交通期待由大到强的转变

    河南高速公路总里程,曾经连续多年排名全国第一。

    程日盛告诉记者,河南面积是16.7万平方公里,人口1亿人,社会车辆保有量将近3000万辆,高速通车里程近7000公里。而日本国土面积是37.78万平方公里,人口1.2个亿,社会车辆保有量8000万辆,但高速公路里程8000公里,平均密度只有河南的一半。就连被称为高速公路鼻祖的德国,就这一指标,也无法与河南相比。

    目前,河南18省辖市基本都有环城高速,且市与市之间都有不止一条高速公路相连。?#36824;?#27827;南省对于高速公路建设仍然有着下一步规划。

    据介绍,2019年,河南省将按照“企业主体、市场运作、多元投?#30465;?#35268;范经营”的原则,?#34987;?#23454;施高速公路“双千工程?#20445;?#21363;计划开工14个高速公路项目,总里程1002公里、总投资1086亿元。预计到2022年,“双千工程”的14个项目将全部建成通车。届?#20445;?#27827;南高速公路总里程将突破8000公里。

    作为河南高速公路建设的主力军,在成绩面前,程日盛有更加深入的思考。

    在他看来,河南高速公路建设虽然社会效益较好,但?#28304;?#22312;经济效益较差,项目实施难度加大,地方财政压力较大,智慧高速建设滞后等一系列问题。“有些地区地质地形条件差、工程复杂,造价高,高速公路造价每公里突破亿元,有些路段每公里达1.8亿元。加之交通量小,项目投入大、效益差、运营亏损时间长,部分项目40至50年才能收回成本,企业投资建设的动力不足。”?#28304;耍?#31243;日盛告诉记者,河南下一步面临的问题之一,正是如何从交通大省向交通强省转变。

    物流枢纽、5G服务,河南交投瞅准转型方向

    如何破解河南从交通大省向交通强省的转变难题,程日盛有着自己的见解。他带来了关于河南高速公路高质量发展的提案。他建议,要合理优化资源配置,注重综合交通整体效益。比如,进一?#25509;?#21270;全省的高速公路网布局,合理配置高速公路资源,与普通公路、铁路、高速铁路、城际铁路、水运、航空等交通方式统筹规划,更加注重综合交通网络整体效益。

    同?#20445;?#25454;他透露,目前河南交投也正在与有关部门商讨,打通高速公路、铁路、航空甚?#20102;?#36335;的关键节点,在郑州建立一个多式联运的综合枢纽。

    此外,他还建议以全面覆盖、泛在互联的感知网络为重点,推动智慧高速信息采集、传输?#28982;?#30784;设施建设;同时深化与互联网融合发展,强化大数据、物联网、云计算技术应用,加强信息资源整合利用,提升高速公路科学决策水平;不断拓展信息发布、动态追踪、电子支付等功能,提升高速公路管理控制水平,提升高速公路整体运行效?#30465;?/span>

    ?#28304;耍?#31243;日盛表示,河南交投目前也面临着从高速公路的建设者向服务商的的转型问题。信息化是一个很好的突破口。眼下,即将进入5G时代,河南交投已经开始研究5G在高速公路上的智能化应用。


河北11选5杀号软件手机版